Articles
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13 septembre 2026
Hydrogène : le contenu du réservoir n’est pas le rendement du système
33,3 kWh/kg au pouvoir calorifique inférieur contre environ 55 kWh d’électricité par électrolyse selon l’OPECST : ce que l’écart de 21,7 kWh change pour…
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9 septembre 2026
Le procès du diesel : juger une chaîne complète, pas un mot
Pourquoi parler de procès ? Le débat sur le transport mélange souvent trois objets différents : un cycle thermodynamique, une molécule fossile et un…
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9 septembre 2026
Tonne-kilomètre : mesurer le service réellement rendu par le fret
Une flotte de transport ne vend pas des kilomètres. Elle rend un service : déplacer une masse de marchandises sur une distance donnée. C’est…
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1 septembre 2026
Outil CONCAWE 2026 : l’ACV du transport lourd décryptée
Mix électrique UE à 254 gCO₂eq/kWh, XTL vs électrique, gCO₂eq par tonne-km : la mise à jour 2026 de l’outil CONCAWE/IFPEN change la façon…
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25 août 2026
Diesel ou électrique : la vraie question n’est pas celle qu’on vous pose
Diesel n'est pas gazole : le premier est un cycle moteur, le second une molécule fossile. Le vrai critère de décarbonation du transport :…
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24 août 2026
Camion electrique longue distance : le TCOe complet avant de signer
TCOe du camion electrique longue distance : 5x plus d electricite a service egal, 6 tonnes de batteries, ~91 tCO2 de fabrication, mix EU…
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18 août 2026
Incinérateurs dans le marché carbone européen : la 4e facture déchets arrive en 2031
Depuis le 4 août, vous savez que la France paie 11 milliards d’euros par an pour ses déchets — trois fois, sans jamais voir…
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4 août 2026
Déchets en France : 11 milliards d’euros par an pour 25,7 % de recyclage
La France paie trois fois pour ses déchets et affiche le 24e taux de recyclage plastique d'Europe. L'inclusion des incinérateurs dans l'EU ETS va…
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4 août 2026
TCOe : le TCO environnemental
TCOe : la métrique qui change tout Le TCO (Total Cost of Ownership) vous dit ce qu’un véhicule coûte à exploiter. Mais il ignore…
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4 août 2026
TCOe : le TCO environnemental, la métrique qui change tout
Le TCOe mesure le coût de chaque tonne de CO2 évitée. Le couple diesel + XTL de déchets européen est imbattable en TCO environnemental.
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3 août 2026
Prix du XTL : pourquoi le prix au litre nest pas le bon critere
À Grasse, le R-XTL est 3,6 centimes moins cher que le gazole. Le prix au litre n\x27est pas le bon critère : TCO, traçabilité,…
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3 août 2026
HVO France : quel fournisseur choisir en 2026 ?
Comparatif des fournisseurs HVO en France 2026 : TotalEnergies, Altens, Enilive, Romano Energy. Critères de choix, prix, certification ISCC EU.
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