Carburant de synthèse à Monaco — 130 ans d’histoire, 0 pétrole depuis 2020

Monaco est le premier territoire au monde à rouler sans pétrole. Depuis 2020, plus aucun client R.ENERGY ne se chauffe, ne roule ou ne construit avec du carburant fossile à Monaco. Le carburant de synthèse — XTL, HVO, B100 normés EN 15940 — décarbone les moteurs diesel existants sans modification. Romano Energy, dans la lignée de 130 ans de révolution énergétique monégasque, livre sur Monaco, Cap d’Ail, Beausoleil, Roquebrune et toute la Côte d’Azur.

Monaco historique — 130 ans de révolution, 1896 → 2026

Depuis 1896, Monaco construit son indépendance énergétique. En 2022, le projet ZEROFOSSIL’22 formalise l’objectif : sortir du pétrole sur tout le territoire. R.ENERGY en est l’opérateur de terrain :

• 2018 — le colza chauffe Monaco (première alternative au fioul)
• 2020 — plus aucun client R.ENERGY ne se chauffe au fioul domestique de pétrole
• 2021 — cinq alternatives bas carbone au fioul
• 2022 — projet ZEROFOSSIL’22 : l’objectif zéro pétrole devient programmatique
• Aujourd’hui — 90 % de tout ce qui roule, BTP et groupes électrogènes à Monaco est sans pétrole

90 % sans pétrole — la preuve sur le terrain

Aujourd’hui, à Monaco :

• 90 % de tout ce qui roule — véhicules, camions, utilitaires — fonctionne en carburants alternatifs durables
• BTP — les engins de chantier tournent au carburant de synthèse, avec 10 à 90 % de réduction CO₂ et 3 à 12 dB d’empreinte acoustique en moins
• Groupes électrogènes — événements, chantiers, yachts : alimentés en XTL/BTLRe sans compromis
• Chauffage — plus de fioul domestique de pétrole depuis janvier 2020
• 12 000 t CO₂ évitées/an à Monaco (31 000 t/an en France)

Qu’est-ce qu’un carburant de synthèse ?

Un carburant de synthèse est produit à partir de déchets non recyclables, de biomasse ou d’hydrogène vert, plutôt que de pétrole brut. Les plus répandus pour le diesel sont :

• XTL (Gas-to-Liquid / Biomass-to-Liquid) : carburant paraffinique de synthèse, norme EN 15940
• HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) : huiles hydrotraitées, drop-in EN 15940
• B100 : biodiesel 100 % d’origine renouvelable

Ils se distinguent du gazole fossile EN 590 par leur teneur en soufre quasi nulle, leur indice de cétane élevé et leur combustion plus propre.

Livraison de carburant de synthèse à Monaco et environs

Romano Energy livre sur Monaco, Monte-Carlo, Fontvieille, Cap d’Ail, Beausoleil, La Turbie, Roquebrune-Cap-Martin, Menton et toute la Côte d’Azur.

• Délai : dès 24 h
• Volume : de 200 L à citerne complète
• Stockage : sites de stockage dédiés
• Certifications : EN 15940, RED II/III, ISCC EU

Carburant de synthèse vs gazole fossile : le comparatif

Questions fréquentes

Le carburant de synthèse fonctionne-t-il dans mon moteur diesel à Monaco ?
Oui. XTL et HVO sont des carburants « drop-in » normés EN 15940 : ils fonctionnent dans les moteurs diesel existants sans aucune modification, avec les mêmes performances.

Monaco est-il vraiment sans pétrole ?
Depuis 2020, plus aucun client R.ENERGY ne se chauffe au fioul fossile. Aujourd’hui, 90 % de tout ce qui roule, le BTP et les groupes électrogènes de Monaco fonctionnent en carburants alternatifs durables.

Quel est le délai de livraison à Monaco ?
Dès 24 h pour les volumes courants. Pour les citernes ou volumes importants, nous planifions la livraison selon votre planning.

Combien coûte le carburant de synthèse à Monaco ?
Le prix varie selon le volume, le produit (XTL, HVO, B100) et la fréquence. Demandez une étude gratuite pour un devis précis, avec comparaison TCO (coût total de possession).

Le carburant de synthèse est-il vraiment plus écologique ?
Selon la méthodologie CONCAWE/IFPEN en analyse du cycle de vie (ACV), le XTL et le HVO réduisent significativement les émissions de CO₂ par rapport au gazole fossile — jusqu’à 90 % selon la filière et la matière première.

Livrez-vous aussi sur la Côte d’Azur au-delà de Monaco ?
Oui : Cap d’Ail, Beausoleil, Roquebrune, Menton, Nice et toute la Côte d’Azur.