** STOP ** avant de faire un investissement mobilité faites le test CONCAWE !
En plus de prendre une décision éclairée basée sur l’outil d’audit de bilan carbone, il est également essentiel de considérer d’autres facteurs lors de l’acquisition de nouveaux poids lourds. Par exemple, la maintenance et les coûts opérationnels peuvent avoir un impact significatif sur la rentabilité de votre entreprise. Vous pouvez envisager de choisir des véhicules avec des moteurs plus efficaces en termes de consommation de carburant ou des options de carburant alternatives telles que le XTL, qui offre un bilan carbone extrêmement faible. De plus, l’optimisation de la logistique et la planification des
Chères entreprises, si vous envisagez d’acquérir de nouveaux poids lourds, il est crucial de prendre une décision éclairée. Un choix inadapté pourrait s’avérer désastreux pour votre santé financière ou votre engagement environnemental. Grâce à un outil d’audit de bilan carbone, il est désormais possible d’éviter ces pièges et d’orienter vos achats de manière judicieuse. Cet outil illustre l’évaluation du cycle de vie des émissions de gaz à effet de serre des véhicules lourds dans des conditions réelles d’utilisation. Avec la diversification des groupes motopropulseurs en termes de niveau d’électrification – tels que les hybrides, les hybrides rechargeables, les véhicules électriques à batterie et les véhicules électriques à pile à combustible – et la variété des voies de production de carburant – fossiles et renouvelables – l’empreinte carbone sur leur cycle de vie dépend fortement des cas d’utilisation (par exemple, le profil de conduite) et du contexte d’utilisation (par exemple, l’intensité carbone de l’électricité). Cet outil interactif, développé par l’IFPEN et commandité par Concawe, permet de concevoir plusieurs scénarios combinant ces paramètres et de comparer leurs performances environnementales. Et parmi les options, le XTL, notre biocarburant préféré, se distingue par son bilan carbone extrêmement faible, sans nécessiter de changer d’équipement. Ne manquez pas cette opportunité de faire un choix responsable et avantageux pour votre entreprise.”Parlons maintenant de la mobilité durable, vous pourriez être intéressé par les articles suivants sur Wikipédia. En parlant de “bilan carbone”, vous pourriez être intéressé par l’article sur le bilan carbone. De plus, si vous souhaitez en savoir plus sur les différents types de véhicules électrifiés, vous pourriez trouver utile de consulter l’article sur les véhicules électriques. Enfin, si vous voulez en apprendre davantage sur les biocarburants
TOUT LES POIDS LOURDS SONT AUDITABLES GRATUITEMENT & SCIENTIFIQUEMENT
COMPARATEUR CARBON
Nos clients ont besoin d’aide pour faire le bon choix en matière d’investissement pour les 5 à 10 prochaines années, et nous sommes heureux d’annoncer que Concawe a publié un comparateur interactif du cycle de vie des véhicules lourds, développé en partenariat avec IFP Energies Nouvelles.
Ce comparateur des émissions de gaz à effet de serre (GES) permet d’évaluer les émissions tout au long du cycle de vie des véhicules lourds dans des conditions réelles.
Certains pourraient se demander : “Encore un autre comparateur ? N’en avons-nous pas déjà assez ?”
Mais NON ! Ce comparateur en ligne présente des caractéristiques uniques :
· Hypothèses transparentes : sources de données indépendantes, évaluées par les pairs et soigneusement documentées 14 paramètres différents à partir desquels l’utilisateur est autorisé à ajuster un certain nombre de paramètres (sept paramètres peuvent être ajustés) comme il le juge approprié ;
· Cinq options de véhicules comprennent un camion long-courrier, un camion de livraison urbain, un bus urbain, un autocar interrégional et un camion à ordures (collecteur de déchets) ;
· Cinq options de groupe motopropulseur ;
· 26 options énergétiques.
Pourquoi en avons-nous besoin ? Alors que les groupes motopropulseurs se diversifient – hybrides, hybrides rechargeables, véhicules électriques à batterie et véhicules à hydrogène à pile à combustible – ainsi que les véhicules à moteur à combustion interne (ICEV) alimentés par des carburants renouvelables de type XTL/HVO/EFUEL, l’empreinte carbone tout au long de leur cycle de vie dépend de plusieurs conditions. Cela inclut les caractéristiques des véhicules, les cas d’utilisation et l’intensité carbone de la fabrication des véhicules ainsi que de la production de carburant/électricité.
Simplement mais Scientifiquement :
“Vous voulez comprendre la consommation d’énergie de vos véhicules lourds ? Nous avons la solution ! À l’aide de ce logiciel de pointe, ont été analysé différentes sortes de véhicules, des traditionnels aux électriques. Nous nous sommes assurés que ces résultats sont précis en les comparant à d’autres sources fiables. Ce que nous offrons, c’est une façon facile de voir comment différents véhicules consomment de l’énergie et combien de CO2 ils émettent. Et tout cela est réalisé dans des conditions de température normales, pour que vous ayez une idée claire de ce à quoi vous attendre au quotidien. Envie d’en savoir plus ? Consultez notre page détaillée !”
En conclusion, avec la diversification des groupes motopropulseurs et l’émergence de différentes technologies, il est crucial de prendre en compte l’empreinte carbone tout au long du cycle de vie des véhicules. Les caractéristiques des véhicules, les cas d’utilisation et l’intensité carbone de la fabrication des véhicules ainsi que de la production de carburant/électricité jouent un rôle déterminant.
Dans cette optique, les carburants de type XTL/HVO se distinguent en remportant le match dans 98% des cas en termes d’impact environnemental et de coût total de possession TCO. Il est donc essentiel de considérer ces carburants renouvelables pour faire des choix éclairés et durables en matière de mobilité.
